電動車是市民常見的交通工具，相當(dāng)多一部分人都是白天騎，晚上給它充電，而且一充就是一整晚。而且電動車夜晚長時間充電，電瓶、充電器容易發(fā)熱及過充，易引起火災(zāi)，樓道里停車充電更不安全。所以一定要在室外通風(fēng)良好的地方給電動車充電。為深刻吸取近來年國內(nèi)發(fā)生的電動車亡人火災(zāi)事故教訓(xùn)，全面提高市民的消防安全意識，近日，各地消防大隊(duì)積極組織宣傳人員走街串巷，深入轄區(qū)各主要街道和居民社區(qū)，大力開展電動車消防安全宣傳，提倡使用智能小區(qū)充電站。

      進(jìn)入春季，由于市民不正確、長時間充電而發(fā)生電動車電線短路或爆炸起火的報(bào)警確實(shí)不在少數(shù)。電動車起火一般分兩種：

1、行駛中起火，其主要原因是車輛電氣線路過負(fù)荷、短路情況下，由于未安裝電氣安全裝置或電氣安全裝置不合格，不能及時有效切斷電源，大電流引燃絕緣或其他易燃可燃材料所致。

2、充電過程中起火，其主要原因是電動車自身電氣線路短路、充電器線路過負(fù)荷、電動車電瓶故障引起的。此外，居民長時間給電動車反復(fù)充電的陋習(xí)，也會引起電瓶變形、爆裂甚至起火，在大多數(shù)電動車起火事故中，不規(guī)范的充電操作是引火的主要原因。

      私拉電線充電是不規(guī)范充電的典型表現(xiàn)，《供電營業(yè)規(guī)則》第51條規(guī)定：在供電設(shè)施上發(fā)生事故引起的法律責(zé)任，按供電設(shè)施產(chǎn)權(quán)歸屬確定。產(chǎn)權(quán)歸屬于誰，誰就承擔(dān)其擁有的供電設(shè)施上發(fā)生事故引起的法律責(zé)任。這就意味著，若從自家扯出電線充電而引發(fā)事故，需要承擔(dān)法律責(zé)任。近年來，小區(qū)內(nèi)發(fā)生的很多火災(zāi)都是因電線短路導(dǎo)致的。像這樣懸空私拉的電線，若遇到不良天氣或者其他意外，很容易發(fā)生危險(xiǎn)。

   比如電線、插座裸露在外是很危險(xiǎn)的，如果買到一些劣質(zhì)的電線，是很容易磨破的，漏電就會導(dǎo)致防盜網(wǎng)帶電，甚至導(dǎo)致整棟樓都帶電?！八匠峨娋€隱患大，安全問題不可小覷?！庇捎诳罩须娋€沒有經(jīng)過專業(yè)電工的設(shè)置，私自拉設(shè)的電線沒有支撐與防護(hù)措施，平時極易與墻體產(chǎn)生摩擦。若遇到風(fēng)吹、日曬、雨淋，電線日益磨損，漏電概率很高。另外，私自拉設(shè)電線，還容易導(dǎo)致短路并引發(fā)火災(zāi)。

    那該如何有效解決私拉電線的問題？

     小區(qū)物業(yè)有責(zé)任和義務(wù)在公共區(qū)域建設(shè)充電插座，如果小區(qū)因?yàn)槌潆妴栴}導(dǎo)致的安全事故，小區(qū)物業(yè)和管理部門也是難辭其咎的。但是長期的免費(fèi)供電，確實(shí)也是一筆不小的開支，這也是很多物業(yè)頭疼的問題。如果是有償供電，如何合理去收費(fèi)和管理也是一個難題。所以需要一種智能的充電設(shè)備，根據(jù)用戶的充電時間來收費(fèi)才是最合理的。 

      許繼小區(qū)充電站是可以有效的解決這個問題的，采用智能收費(fèi)系統(tǒng)電腦管理，只要業(yè)主覺得合理，就沒有人會愿意私拉電線充電，小區(qū)的安全管理問題也能得到有效的落實(shí)。